Le blocus prend une dimension mondiale. Prochaine étape : le détroit de Malacca.
Aucune analyse sérieuse ne peut prendre en compte les inepties débitées par le clan Epstein sur ce qui se passe dans les couloirs du pouvoir à Téhéran.
Comme s'ils en avaient la moindre idée.
Il n'y a rien de « fragmenté » là-dedans (à l'exception de la psyché du babouin de Barbarie). Il existe bien sûr différentes approches conceptuelles et un débat public animé au niveau national. Mais au niveau décisionnel, le système tout entier est fortement unifié.
Tout d'abord, il s'agit d'un système entièrement nouveau, en pleine transition. Au cœur du processus décisionnel se trouve un quatuor émergent axé sur la sécurité : le chef des Gardiens de la révolution, Ahmad Vahidi ; le président du Parlement, Ghalibaf ; le secrétaire du Conseil suprême de sécurité nationale, Mohammad Zolghadr ; et le secrétaire du Conseil de discernement et de convenance, Mohsen Rezaee.
Cet impératif sécuritaire coexiste avec l'ancien système hybride, illustré par les « réformateurs », notamment le président Pezeshkian et le ministre des Affaires étrangères Araghchi.
Sur les 13 membres du Conseil suprême de sécurité nationale, seuls 2 sont des « réformistes ».
Et surtout, il y a l'autorité décisive du chef spirituel, l'ayatollah Mojtaba Khamenei – traditionnellement très proche du Corps des gardiens de la révolution islamique.
Tout cela est incompréhensible pour les propagandistes du réseau Epstein, ou pour quelque « expert » saoudien de pacotille qui colporte le fantasme d’un « coup d’État révolutionnaire » utilisé par les Gardiens de la révolution pour placer Ghalibaf, Pezeshkian et Araghchi en résidence surveillée.
Sur les plans diplomatique et militaire, Téhéran a été on ne peut plus clair, à maintes reprises. Aucune négociation avec l'Empire de la piraterie sous blocus naval – ce qui équivaut à un acte de guerre. Aucune négociation tant que leurs navires sont attaqués – ce qui constitue une violation du cessez-le-feu.
Le ministre des Affaires étrangères, Araghchi, a été direct . Donc, une fois de plus : pas de levée du blocus naval, pas de négociations.
L'Iran ne sourcillera pas. Quoi qu'il en coûte. La responsabilité de la destruction de l'économie mondiale incombe entièrement à la Barbarie.
Un blocus illégal et le concept de « passage inoffensif »
La « stratégie » de négociation du babouin de Barbarie — empreinte de démence et de haine — repose sur trois principes grossiers : la pression maximale ; des échéances sans fin ; et des menaces incessantes et véhémentes de destruction des infrastructures iraniennes.
Face à l'éventualité d'un second Islamabad, Téhéran a opté pour le silence stratégique. La Chine a ignoré les « Babouins de Barbarie » jusqu'au bout. Perturbée, elle a manifestement dû céder à la pression, et à plusieurs reprises. Désormais, elle ne fixe plus d'échéances. Elle ne menace plus de détruire les infrastructures civiles. La grande question est de savoir ce qu'il adviendra du blocus naval.
L’article 3© de la résolution 3314 de l’Assemblée générale des Nations Unies (la définition de l’agression) va droit au but : « Le blocus des ports ou des côtes d’un État par les forces armées d’un autre État » constitue un acte d’agression.
Il s'agit donc d'une violation directe du cessez-le-feu.
La manière dont Téhéran gère le transit dans le détroit d'Ormuz est une toute autre histoire.
L'Iran n'a bloqué aucun port étranger ni décrété de blocus général. Il a instauré un péage pour les navires hostiles traversant un détroit situé dans ses eaux territoriales.
Ceci est parfaitement admissible au titre du droit à la légitime défense – en réponse à une attaque armée éclair unilatérale et illégale menée par la superpuissance impériale.
En outre, conformément à la Convention de Genève de 1958 sur la mer territoriale et la zone contiguë et à sa législation nationale (la loi de 1993 sur les zones maritimes de la République islamique d'Iran), l'Iran a toujours souligné que le droit de « passage inoffensif » ne s'applique pas aux navires qui menacent sa sécurité.
Le détroit d'Ormuz constitue un point de passage stratégique par excellence. Il traverse les eaux territoriales iraniennes. Par conséquent, Téhéran est incontestablement en droit souverain de réglementer le passage des navires non légitimes.
Bien sûr, l'Empire du Chaos, du Mensonge, du Pillage et de la Piraterie ignore tout de la légalité. D'autant plus qu'un blocus maritime mondial de facto est déjà en place, imposé à l'Iran, à la Russie, évidemment à la Chine, et tôt ou tard à tous les autres pays du Sud.
Un blocus américain qui détruit l'économie mondiale
La guerre contre l'Iran et le blocus naval qui s'ensuit constituent une attaque sans retenue contre l'économie mondiale. L'approvisionnement énergétique mondial a déjà chuté de 60 % en moins de deux mois. Les horreurs qui nous attendent vont des confinements et d'innombrables vols cloués au sol faute de kérosène aux pénuries alimentaires prévues l'été prochain en raison de la crise des engrais ; sans parler des risques d'émeutes de la faim ; et même l'éventuelle introduction d'une monnaie numérique de banque centrale (MNBC) pour le rationnement alimentaire.
Le spectacle de Rocky Horror Show s'intensifie de minute en minute. Les pétroliers ont littéralement cessé de traverser le détroit d'Ormuz ; de plus, la piraterie a tiré des canons navals de 127 mm sur plusieurs navires iraniens. L'assurance commerciale pour les pétroliers du Golfe a connu une hausse vertigineuse de 400 % en une semaine seulement.
En l'état actuel des choses, il est clair que Téhéran n'acceptera jamais un blocus naval permanent. Il y aura donc des représailles. Quoi qu'il arrive, le prix du Brent dépassera sans aucun doute les 120 dollars le baril. Les approvisionnements en kérosène se raréfieront considérablement d'ici la fin de la semaine prochaine. Les prix du diesel et de l'essence suivront dans les deux semaines qui suivront.
Nous assistons en direct à un arrêt brutal du marché mondial de l'énergie. Alors même que l'Iran réduisait son impact dans le détroit d'Ormuz, dans le cadre du cessez-le-feu, les pays barbaresques ont lancé leur blocus naval.
C’est donc Barbaria qui va réellement détruire l’économie mondiale, car la demande en IA, en kérosène, en diesel, en transport maritime, bref, tout est gravement compromis par un tsunami de pétrole échoué.
La solution – pour l’instant – est la déviation par le détroit de Bab el-Mandeb, responsable de 12 % du commerce mondial et de 10 % du commerce mondial du pétrole : la seule liaison entre l’Asie, l’Afrique et l’Europe via le canal de Suez.
Si Ansar Allah au Yémen ferme le détroit de Bab el-Mandeb, la seule option restante sera de passer par le cap de Bonne-Espérance : jusqu'à deux semaines supplémentaires en mer, aggravées par l'explosion des coûts de transport maritime.
Toutes les principales voies maritimes sont saturées. Le blocus naval imposé par Barbaria affecte déjà l'INDOPACOM. Et même cette production hollywoodienne ne suffira pas à couper les exportations iraniennes. Barbaria devrait attaquer tous les pétroliers de sa flotte clandestine, y compris ceux qui quittent l'Irak, et imposer des sanctions plus sévères à la Malaisie et à la Chine.
Pour l'instant, Pékin garde le silence. Aucune déclaration officielle n'a été faite, hormis quelques appels vagues à l'ouverture du détroit d'Ormuz. Cependant, tôt ou tard, la Chine pourrait être contrainte de sortir de l'ombre et d'entrer dans le conflit, peut-être en envoyant une force opérationnelle en Asie occidentale.
Venezuela. Iran. Le bloc désormais mondialisé. Prochaine étape : le détroit de Malacca.
Cette impasse stratégique ne peut perdurer. La stratégie de Barbaria se résume à un retour au statu quo d'avant-guerre : un Iran soumis à un blocus économique de pression maximale, assorti de la menace constante d'une reprise des hostilités.
Une fois de plus : même après avoir infligé une défaite stratégique dévastatrice à Washington, Téhéran, contre toute attente, a exigé sans relâche la fin de la guerre. Pas ce statu quo figé.
La planète entière a assisté en direct à la lutte de la Résistance souveraine qui, après 47 ans de sanctions dévastatrices et un prix terrible à payer, parvient à mettre l'Empire au pied du mur.
Le cessez-le-feu fragile ne tiendra pas. Une action visant à briser le blocus barbaresque est quasiment inévitable, comme en témoigne une nouvelle saisie de navire iranien. La liste des cibles a déjà été dévoilée : l’oléoduc de Yanbu en Arabie saoudite, qui contourne le détroit d’Ormuz ; le terminal de Fujairah aux Émirats arabes unis ; et la fermeture du détroit de Bab el-Mandeb. Cela représente plus de 32 % de l’approvisionnement mondial en pétrole, qui serait instantanément perdu.
Et l'Empire de la Piraterie en sera responsable.