La Tunisie produit des réformes ambitieuses, mais leur mise en œuvre échoue, filtrée par des institutions conçues pour préserver les privilèges. La Stratégie nationale pour l’économie circulaire (SNEC).

Le journalisme tunisien a une valeur du point de vue sociologique. Il rappelle au regard de l'observateur des mœurs à quel point le noble idéal que se donne telle activité professionnelle peut être ignoré, ou désavoué ou même carrément rejeté par certains représentants de cette activité.

Soufiane Ben Farhat a toutes les qualités du griot africain , c'est le conteur public dont les histoires abracadabrantesques et les contes merveilleux fascinent un public non-averti et illettré....

L’implantation de Bolt - avec les conditions minima - dans le pays représentait une opportunité de stimuler la concurrence dans le secteur du transport personnalisé. Cela aurait amélioré la qualité du service, favorisé les chauffeurs les plus rigoureux et éliminé les acteurs défaillants.

La Tunisie a aujourd’hui grandement besoin de rectifier les erreurs et mauvais choix du passé notamment dans le secteur du transport en faisant preuve d’ambition, de créativité et d'audace.

Tout d’abord, la parole qui s’adresse à un public qui en aucun cas ne pourra le recevoir est obsolète. Mais c’est ce qui définit son rang.

...La "Règle d'Ajustement Automatique" (RAA) n'a pas vocation à combler un déficit budgétaire, ni à la reconstruction du schéma de financement des entreprises publiques structurellement déficitaires (pour des raisons autres que le prix et la subvention)…