منتهى "السير للورى زقفونة" في طريق العبث والشعبوية.. إقالة مهينة لرئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية التونسية للتنصل من المسؤولية الوزارية والحكومة.. والمقال هو أحد ابرز الكفاءات الوطنية المختصة في مجال النقل الجوي والطيران المدني.. وتعويضه بمدير عام النقل البري، المختص في النقل البري!!! وكان الخطوط الجو

هذا ما يسمى في علم التسيير : الجمود الثرثار l'immobilisme bavard. عندما تفعل أشياء و تأخذ قرارات لا تصلح لشيء و لا تحل أي مشكل مطروح و لكن تعطي الانطباع أن هناك قرارات تؤخذ لحل إشكال ما.

إختار قيس سعيد أن يحكم مع الإدارة التونسية و بالإدارة. هو ليس له أي خيار آخر. فهو لا يؤمن بالأحزاب لا عن قناعة و لكن من عدم قدرته على بناء حزب قوي يحمل أفكارا و برنامجا يحكم به.

منظومة الحكم اليوم و خلافا لما كانت عليه قبل 2011، مختلفة لأنها اليوم لا تشمل إلا الإدارة بينما كانت في السابق تتركب من جسم متناسق يشمل الإدارة و الحزب الحاكم بلحظتيه الدستورية و التجمعية مما كان يكسبها نوعا من التعديل السياسي و هذا مفقود تماما اليوم مما يؤكد هشاشة المنظومة الحالية و عدم قدرتها على

يجري تدمير الدولة يوميا من قبل مسيرين ومسؤولين مجرمين يخربون ما بقي من ثقة للمواطن في الدولة، وهؤلاء يظهرون على شاشات التلفزيون متأنقين يقدمون دروسا في الوطنية.

نواب المجلس قرروا عدم التصويت على قانون يعطي الحق للتوانسة المقيمين في تونس باش يفتحو حسابات بالعملة الأجنبية فيها تحويلات قانونية و فيها مبلغ قيمة المنحة السياحية السنوية ..

فالإدارة الأمريكية تتبنى وجهة نظر الكيان وقيادته التي تعتبر "إيقاف الحرب" استسلاما للمقاومة. وأنّ هذه الحرب ستحدّد مستقبل الكيان. فبهذا المعنى هي مواجهة وجودية. ويبدو أنّ الولايات المتحدة غير مستعدة استراتيجيا لمنطقة "الشرق الأوسط" دون الكيان، حتى وإن لامست بعضا من أسباب نهاية الدور الوظيفي لدولة ال