حسب موقع Vessel Finder يوجد حاليا في خليج تونس و خليج قابس قبالة مناء رادس و قابس 4 بواخر من نوع Handysize Bulk Carrier محملة بالحبوب قادمة من أوروبا الشرقية منها من ينتظر منذ أكثر من عشرة أيام ليدخل الميناء.
تكلفة اليوم الواحد لهذه البواخر هي 25,000 دولار يعني 100,000 دولار لأربعة بواخر أو قرابة 300,000 دينار في اليوم.
بالإضافة لوقت الانتظار الطويل قبل الدخول للميناء، وقت تفريغ الحمولة طويل مقارنة بالوقت الذي تقضيه هاته البواخر لتحميل الحبوب في موانئ أكرانيا، رومانيا أو بلغاريا. وقت تحميل الحبوب في معدل 3 أيام حين تقضي البواخر في موانئ تونس أكثر من عشر أيام لتفريغ حمولتها. مما يثقل التكلفة الجملية.
عدد البواخر التي تحمل الحبوب من وراء البحار يفوق 120 كل سنة، تقضي هذه السفن معدل 15 يوم زائدة على اللزوم تخزن في الحبوب في البحر عوض مخازن في الأرض، بتكلفة جملية يمكن أن تقدر ب 45 مليون دولار في السنة أو 125 مليون دينار في السنة تدفع لشركات خارج تونس، ماهي تكلفة تجهيز المواني بمعدات عصرية و مخازن أكبر؟ هذا يبين أن في تونس مشاريع مربحة للمجموعة الوطنية، إذا وجدت الكفاءات و القدرة على الإنجاز.
قمح التونسي يخزن في البحار أكثر من ما يخزن على أرض الوطن.